18/7/2007 - Carros chineses chegam ao País com planos de produção local Vistos como ameaça pelas fabricantes brasileiras, os carros chineses começam a chegar ao País, ainda em pequenos volumes, mas com planos ambiciosos de produção local. Em dois meses, o grupo nacional Effa inicia as vendas do modelo compacto Ideal, por R$ 22.980. A marca Chana entrega esta semana aos lojistas o primeiro lote de 215 utilitários que, segundo a importadora Districar, já está todo vendido. Os preços começam em R$ 29.900. Em versão 4 portas e equipado com ar-condicionado, vidros elétricos e CD player, entre outros, o Ideal será o carro menos potente do mercado, com 970 cm3 e 47 cavalos, movido a gasolina. O Fiat Mille, carro mais barato do País, custa R$ 23,7 mil na versão 4 portas, sem acessórios, mas com 65 cavalos de potência e motor flex. O Ideal será importado pelo grupo Effa Motors, do empresário uruguaio Eduardo Effa e seu sócio brasileiro, Aroldo Cunha. Em 2008, o compacto começará a ser produzido no Uruguai, numa linha de montagem em Montevidéu com capacidade inicial para 5 mil unidades ao ano, volume que deve dobrar em 2010. O mesmo grupo prepara a produção, em Manaus, de um caminhão leve, com capacidade de carga de até seis toneladas, também a partir de 2008. As obras da fábrica estão em andamento, informa o diretor-superintendente do grupo, José Geraldo Sampaio Moura. "O grupo fez acordo de transferência de tecnologia com a empresa chinesa Changhe, fabricante do Ideal", diz Moura. A montadora atua no segmento de aviação com a produção de helicópteros e em 1999 fez parceria com a japonesa Suzuki para produzir veículos. A parceria para a produção do caminhão em Manaus ainda está em fase de negociações. O valor do investimento não foi revelado. "Vamos seguir as regras do Mercosul para produção no Uruguai e as regras da Suframa para a produção em Manaus", informa Moura. O grupo Effa está trazendo um primeiro lote de 200 modelos Ideal para o Brasil e 200 comerciais leves - que serão vendidos a partir de R$ 26 mil, faixa em que competirá com os modelos da Chana. Também importará três versões de comerciais leves, similares às minivans coreanas Towner e Topic, que deixaram de ser importadas. A empresa importará modelos das chinesas Hafei e Brilliance. A rede de revendas terá inicialmente seis lojas na Grande São Paulo. Depois, serão nomeados distribuidores em várias capitais. Eduardo Effa vive no Brasil há 12 anos e atua no ramo de importação de diversos produtos, como brinquedos e enfeites natalinos. Há cinco anos abriu um escritório na China e há dois iniciou a importação do Ideal para o Uruguai, como mercado-piloto. Agora, trará o modelo para o Brasil. Além da fábrica de caminhões, o grupo deve produzir em Manaus aparelhos de ar condicionado e motos. A importadora Districar, que apresentou os veículos Chana no Salão do Automóvel em outubro, inicia vendas esta semana em 16 concessionárias, das quais quatro na capital paulista. Segundo o diretor da empresa, Wagner Mantovani, outras 12 lojas serão abertas em alguns meses. O grupo espera vender de 2,5 mil a 3 mil veículos por ano. O primeiro lote de 215 veículos, com cinco modelos - minivans, furgão, camionete e picapes cabine simples e dupla -, já está todo vendido, segundo Mantovani. Boa parte é para frotistas. Os preços variam de R$ 29.900 (camionete com 2 lugares e capacidade para transportar até 800 quilos de carga) a R$ 36.900 (minivan para 7 passageiros). A fabricante chinesa dos veículos é a ChangAn. A Districar espera ocupar o espaço deixado pelos modelos Towner e Topic, que venderam 60 mil unidades nos anos 90 . Outra marca chinesa prevista para entrar no Brasil em breve é a Chery, por meio de parceria também para produção no Uruguai. Fonte:Cleide Silva - O Estado de São Paulo